西隧又加價，第一個反應，佢地係唔係 short 嫁，越加就越冇人用！
不過，冇人用還冇人用，加了價收入真的會提高。資料話，西隧流量是紅隧一半，但加了價之後過路費是紅隧一倍，好 rough 甘計，西隧實際收入也不會少。而根據什麼 econ 的消費 pattern，加價的那一刻真的會令消費者卻步，不過，過了一段時間，當加價消息被消化了，消費者習慣了，流量就會穩定，為何西隧夠膽一路加一路加也不怕，當然是因為加價對他們真的有利。西隧加價，對他們自己來說，除笨有精。
過西隧甘貴，形做出西隧是「豪宅隧道」，香港有錢人多的是，過西隧貴少少但永不會 traffic jam，為何不用？正如樓市，不斷起豪宅豪宅，理得你冇錢買的人，因為有錢買的人多的是。不理社會責任的商人，頂多話他們做得不夠好，良心不夠良，但他們沒有錯。
求西隧擔上社會責任為紅隧分擔流量，等如叫長實起公屋，唔幫手，不是他們的問題。解決辦法，政府自己起公屋，政府，自已起多條過海隧道吧。
